Изобретая велосипед

Cannondale OnBike - совершенство достижимо

admin — Sun, 30 May 2010 12:40:13 +0000

Закрытая цепь, спрятанный внутрь рамы тросы переключателей и тормозов, передняя вилка с единственным “пером” - все указывает на то, что маунтинбайк Cannondale OnBike относится к категории эксклюзивных и весьма дорогих продуктов. Убедиться в этом дополнительно можно, обратив внимание на навеску - 9 скоростная трансмиссия SRAM i-MOTION, педали Octopus и шины Schwalbe Kojak Bad Boy не оставляют сомнений в принадлежности этого байка к высшей лиге. Оригинальная деталь конструкции - защитный корпус цепи, который одновременно является силовой частью рамы, на которой и крепится заднее колесо. Ода минимализму и инженерному совершенству. Цена пока неизвестна. Зато цвет - только черный.

(more…)

Велосипеды Mercedes-Benz 2010 модельного года

Крути педали - ешь завтрак

admin — Fri, 28 May 2010 07:31:15 +0000

Отель Crowne Plaza Hotel, расположенный в Дании, оригинальным образом поощряет своих постояльцев к активному образу жизни. В холле отеля установлена пара велотренажеров, оснащенных генераторами электроэнергии. Тем, кто проведет на тренажере 15 минут, пополняя запас энергии аккумуляторов, ресторан отеля предоставляет бесплатный завтрак. За эти 15 минут вырабатывается примерно 10 Ватт/часов. Не так много, чтобы окупить стоимость завтрака, но фишка, как мы уже упомянули - не в этом. По желанию, вместо завтрака можно получить специальный купон на 36 долларов, который впоследствии легко потратить уже и во время ужина в этом же ресторане.

Электровелосипед для избранных

admin — Tue, 25 May 2010 04:52:17 +0000

Электрические велосипеды потихоньку осваивают новые для себя ниши, перемещаясь из городских джунглей на крутые холмы и дертовые трассы. Вы мечтали о байке, который позволит вам не вкручивать, поднимаясь в гору? Тогда вам нужен M55 Bike EVO-001. Этот велосипед разрабатывался группой энтузиастов в течение трех лет. Они же планируют выпустить байк мелкой серией в 250 экземпляров. И цена его окажется по зубам лишь состоятельным байкерам.

Что же они получат взамен? На выбор - либо “городской” вариант с электродвигателем мощностью 250 Ватт, либо “внедорожный” с двигателем мощностью 1300 Ватт. В последнем случае на электротяге байк может разгоняться до 65 км/ч, причем по пересеченной местности. Уровень скорости регулируется частотой вращения педалей - как и у обычных городских электробайков.

Безпедальный байк от Volkswagen

admin — Sat, 22 May 2010 09:52:16 +0000

Крупнейшие автопроизводители работают не только над концептами электромобилей, но обращают свое внимание и на двухколесные экологичные виды транспорта. Очередным примером тому может служить новый концепт немецкой компании Volkswagen. Это складной электрический байк, имеющий весьма далекое отношение к велосипедам - по одной простой причине: у него отсутствует педальный привод. На одной зарядке концепт The Bik.e может проехать 12.5 миль, то есть около 20 км. Не так много, как хотелось бы, но фольксвагеновцы позиционируют эту модель для выполнения вполне конкретной задачи - транспортировки автомобилиста от места парковки до офиса или дома.

Концепт был продемонстрирован широкой публике на выставке Auto China 2010. Относительно серийного производства электробайка его создатели пока хранят молчание.

No related posts.

В Денвере начались испытания сервиса B-Cycle

admin — Sat, 22 May 2010 09:45:07 +0000

Американский город Денвер стал первой опытной площадкой для испытания новейшей системы проката велосипедов, получившей название B-Cycle. В рамках этой опытной программы по всему городу будут установлены специальные “станции”, каждая из которых оснащена полутора десятками велосипедов Trek. Терминалов по приему мелочи в них не предусмотрено - предполагается, что желающие воспользоваться сервисом предварительно зарегистрируются на специальном сайте где и внесут оплату.

Зарегистрированный пользователь может взять байк на любой из станций, использовать его для передвижения по городу и оставить впоследствии опять же на любой станции. Каждый велосипед оснащен GPS-приемником, благодаря чему на сайте B-Cycle всегда можно определить, имеются ли велосипеды на ближайшей к пользователю станции. Также GPS обеспечивает охранную функцию плюс предоставляет байкеру данные о намотанных им километрах.

Стоимость удовольствия - 5 долларов за сутки использования. Сэкономить можно, купив годовой абонемент, который стоит всего $65. Создатели сервиса считают, что он будет пользоваться популярностью не только у местных жителей, но очень пригодится и приезжим, желающим здорово сэкономить на такси. Если опыт Денвера окажется успешным, то подобные комплексы появятся и в других американских городах.

Back To Future

admin — Sat, 22 May 2010 09:02:11 +0000

Для тех, кто долго ждал, мы сообщаем - отныне блог VeloVision работает в прежнем режиме. Плюс мы поменяли дизайн, который, помимо прочего, позволит постить фотографии большего размера. Плюс мы открыли записи для комментирования, так что ждем ваших отзывов к новостям. Related posts:В Нью-Йорке появились оригинальные велосипедные стойкиВелосипеды Mercedes-Benz 2010 модельного годаЗвезды на невидимых велосипедах Related posts:

Circular Bike - карусель из велосипедов

admin — Fri, 25 Dec 2009 14:10:55 +0000

Как приятно бывает иногда сесть на велосипед и просто катить себе и катить, ни о чем не думая. Но думать обычно приходится - о том, как объехать очередную яму, как не навлечь на себя гнев пешеходов или не попасть под автомобиль на перекрестке. Даже в спокойном и тихом лесу приходится думать, как не въехать в ближайшее дерево.

Концептуальный велосипед Circular Bike позволит вам полностью отрешиться от реальности. Еще бы - ведь он ездит строго по кругу. А ехать на нем одновременно может не один и не два человека, а целых 9! Прямо какая-то групповая динамическая медитация получается, а не катание на байках.

(more…)

Деревянные рамы от Xylon Bikes

admin — Sat, 19 Dec 2009 17:04:03 +0000

Долгое время изготовление велосипедных рам из дерева оставалось уделом энтузиастов. Пока на этот материал не обратили внимание бизнесмены. Стать самым крутым и оригинальным велосипедистом на районе в наше время просто, как никогда - для этого достаточно обратиться в компанию Xylon Bikes и заказать в ней одну из десятков доступных для изготовления деревянных рам.

Все рамы содержат минимум необходимых металлических деталей и совместимы со стандартным велосипедным оборудованием. Так что можно собрать деревянный байк, просто взяв за основу свой старый велосипед. Ценник услуги Xylon Bikes в открытом доступе нам, правда, найти не удалось. Возможно, вам повезет больше.

Велосипед из прошлого с авиационным приводом

admin — Sat, 05 Dec 2009 09:46:42 +0000

Некоторые изобретатели велосипедов остались непревзойденными и по сей день. Изображенный на этих снимках концептуальный байк Aerothrust был построен аж в 1914 году, то есть без малого сотню лет назад! Он оснащен оригинальным силовым агрегатом - одноцилиндровым четырехтактным бензиновым двигателем с зажиганием Bosch и аккумулятором, который приводил во вращение - нет, не заднее колесо, а авиационный винт.

Вращаясь, винт создавал поток воздуха, который и толкал велосипед вперед. До авиационных скоростей такой байк, конечно, не разгонялся, но надо полагать, что темп движения был довольно приличным. К тому же у создателей этого гибрида получилось обойтись без сложной трансмиссии, что значительно удешевило стоимость разработки.

Одноколесный шоссейник WheelU переворачивает представления о велогонках

admin — Sat, 05 Dec 2009 02:23:47 +0000

Конструкторы всего велосипедного мира днями и ночами бьются над сложной задачей - как минимизировать вес гоночных байков, обеспечив, в то же время, необходимую прочность. Дизайнер Томер Зед Кавод (Tomer Zer Kavod) предлагает разобраться с проблемой кардинальным образом - избавиться от одного из колес, превратив велосипед в одноколесное средство передвижения.

Возможно, кататься на концептуальном байке WheelU по городским улицам будет и не очень удобно, но такой задачи перед собой дизайнер и не ставил. Стихия этого одноколесного байка - гоночные треки. Именно там он сможет продемонстрировать все, на что способен. Гонщик не сидит, а словно лежит на байке - в результате обеспечивается наилучшая аэродинамика. Низкий вес позволяет минимизировать усилия, необходимые для разгона. А наличие единственного колеса позволяет минимизировать потери, неизбежно возникающие при контакте колес с землей. Раз колес в два раза меньше - то и усилий для преодоления сил трения и качения также требуется прилагать вдвое меньше!

Неизвестно, пересядут ли велогонщики на подобные байки, но смотрится концепт действительно смело. Кстати, как утверждает автор, при создании WheelU он вдохновлялся гоночными мотоциклами серии MotoGP.